刚过完清明假期，不少人应该已经感受到了今年出行的不一样：放在往年，春节过后四五月份本来是文旅市场的传统淡季，所有人都在等五一黄金周才动身出门，但今年这个老剧本彻底被改写了。
距离春假首次写入政府工作报告还不到一个月，全国不少地方的中小学生已经拿到了属于自己的首个春假，刚好和清明假期无缝衔接，凑出了5到6天的连休，一个全新的“春假黄金周”就这么诞生了。
从平台数据就能看出这波热度有多猛：去哪儿旅行的数据显示，春假首日（4月1日）全国乘飞机出发的游客量，比去年同一天直接暴涨了5.3倍，甚至超过了清明假期首日，成为了这次连休的出行最高峰。涨势最猛的8个机票热门出发城市里，足足有5个都是江苏城市——这其实不是巧合，江苏13个设区市早就发出了倡议，落实职工带薪休假，方便家里有孩子的职工凑假陪娃出行，政策跟上了，出行意愿自然就起来了。
从出行结构来看，这次春假出行的主力完全是亲子家庭。同程旅行的数据显示，4月1日到6日出发的度假产品里，亲子人群占比已经接近40%，比去年同期升了17个百分点，亲子订单涨幅更是接近200%。国内、国际机票里18岁以下乘客的数量，也分别同比上涨了47%和22%。响应春假政策最快的长三角三省（江苏、安徽、浙江），亲子订单占比达到了38%到46%，妥妥领跑全国。
亲子客群带火的，自然是亲子友好的目的地：上海迪士尼、北京环球度假区、西安兵马俑这些大型主题乐园、文博景点，全部登上了春假首日景区热度TOP10，热门飞行目的地也依旧是上海、成都、北京这些旅游资源丰富的头部城市。为了接住这波突然到来的客流，不少地方早就准备好了免票、惠民消费大礼包，都想在“春假经济”里分一杯羹。
这块新市场的潜力到底有多大？浙商证券做过测算：如果春秋假从试点推向全国，保守、中性、乐观三种情景下，能带动的GDP增量大概在230亿元到1039亿元，能拉动GDP增长1.8到8.1个基点。如果远期政策配套完全成熟，春秋假每年能带动社会消费品零售总额新增1%到1.66%，相当于每年新增5000亿元到8000亿元的消费，实打实的千亿级消费新引擎。
现在大家对这件事的看法也各不相同：有人举双手赞成，说原来一年只有两个长黄金周，出去旅游到处都是人挤人，现在多了春秋错峰假期，既能拉动消费，大家出游体验也更好，是双赢的好事；也有人持观望态度，说现在只是学生先放了假，能不能让家长真正凑到带薪假才是关键，不少中小企业现在还落实不了带薪休假，要全国推开还得慢慢补配套；还有不少消费者担心，春假带火了出行，会不会出现景区涨价、宰客的老问题，反而坑了想要出门休闲的普通家庭。
其实从这次首个春假黄金周的热度就能看出来，大家对错峰休假的需求早就摆在那了，国内消费的潜力也远没有被挖掘透。只要后续能一步步把带薪休假的配套落实好，解决大家“想休不敢休”的问题，未来“一年不止两个黄金周”说不定真的会变成新常态，这个千亿级消费新引擎，也真的能成为拉动经济增长的新动力。
