特斯拉 光伏（特斯拉太阳能汽车），老铁们想知道有关这个问题的分析和解答吗，相信你通过以下的文章内容就会有更深入的了解，那么接下来就跟着我们的小编一起看看吧。
特斯拉 光伏（特斯拉太阳能汽车）
特斯拉（Tesla）是一家研发和销售电动汽车、太阳能电池和能源存储解决方案的先进技术公司。该公司的产品多次引起全球范围内的关注，特别是其标志性的电动汽车和光伏解决方案。
特斯拉的光伏解决方案，也被称为特斯拉太阳能汽车，是为了解决能源需求和环境保护而推出的一项创新技术。它结合了太阳能电池板和电动汽车技术，使用户能够以更加环保和经济的方式驾驶汽车。
特斯拉的太阳能汽车使用高效的太阳能电池板收集太阳能，将其转化为电能，然后储存在电池中。在日间阳光充足的时候，太阳能电池板会自动为电池充电，而在夜间或阴天时，电池则提供能量供电动汽车使用。这种方式不仅减少了对传统能源的依赖，也降低了用户的能源成本和对环境的影响。
除了光伏系统外，特斯拉的太阳能汽车还配备了最先进的电动汽车技术。这些技术包括高效的电动驱动系统、智能能源管理系统和先进的充电设施。用户可以通过特斯拉公司提供的充电站进行快速充电，也可以在家中使用特斯拉的充电设备进行充电。这使得驾驶特斯拉太阳能汽车更加便捷和灵活。
特斯拉的光伏解决方案被广泛应用于各个领域。个人用户可以将太阳能光伏板安装在家庭屋顶上，为家庭供电并为特斯拉电动汽车充电。商业用户也可以使用特斯拉的太阳能光伏系统为办公楼、商场和工厂提供电能。
特斯拉光伏（特斯拉太阳能汽车）是一项创新的技术解决方案，将太阳能和电动汽车技术相结合，为用户提供了更加环保和经济的能源选择。它不仅减少了对传统能源的依赖，也为用户提供了便捷的充电设施。特斯拉的光伏解决方案将带领未来能源的发展方向，促进可持续发展和环境保护。
特斯拉 光伏（特斯拉太阳能汽车）
BIPV(光伏建筑一体化)第四季度有望加速发展，这种电池成BIPV最优解。
特斯拉计划在第四季度
重启屋顶光伏项目
在全球降碳浪潮中，光伏发电作为技术成熟、成本领先的清洁能源，行业景气度持续高企，吸引全球企业纷纷布局光伏发电。
特斯拉于2016年切入光伏业务，目前特斯拉光伏业务包含BIPV产品SolarRoof、BAPV产品SolarPanels、家用储能产品PowerWall和工商业储能产品MegaPack，产品线布局已较完整。
特斯拉的BIPV产品SolarRoofv3推出之初被寄予厚望，一度被认为是特斯拉光伏业务发展拐点；此后因供应链方面的问题，自2022年3月起，美国各地的特斯拉光伏屋顶业务陆续暂停安装。
据报道，特斯拉计划在第四季度重启屋顶光伏项目，这次项目的重点是位于伊斯顿公园的新房。房地产厂商Brookfield在该区域售卖的房子很多都被打上了“特斯拉光伏套餐”的标签。
特斯拉目前已经在其雇员家中部署SolarRoofv3.5进行测试；如果测试顺利，特斯拉或在2022年四季度推出新版本并恢复交付，重点供应奥斯汀等新房项目，新版本或在耐用性和安装简便程度上较v3有所改进。SolarRoofv3.5的推出有望加速BIPV的发展。
钙钛矿电池有望成BIPV最优解
光伏电池的发展一直备受关注，钙钛矿电池作为薄膜电池路线的代表，常成为热议焦点。
钙钛矿电池被认为是第三代光伏电池的代表，从效率转化上看，钙钛矿电池是效率提升最快的光伏电池。
2022年6月，洛桑联邦理工学院和瑞士电子与微技术中心成功使钙钛矿-硅叠层电池转换效率首次突破30%，达到31.3%，根据美国可再生能源实验室统计信息，这是自2016年8月以来钙钛矿-硅叠层电池转换效率纪录的第九次提高，技术发展迅速。
由于钙钛矿电池具备轻薄、透光性强、短波长吸光能力强、弱光效应好、可在柔性基材上制备的优点，其在BIPV和CIPV(车载光伏)领域应用潜力最大。
业内人士表示，BIPV是钙钛矿商业化早期的重要切入点。在BIPV领域，钙钛矿电池相对晶硅电池具有安装方便、透光、低光照环境发电能力强的优点，钙钛矿电池有望成BIPV最优解。
中泰证券测算，2025年钙钛矿电池在BIPV领域的装机量可达35GW，对应市场空间1472亿元。
多只超跌股业绩有望持续增长
证券时报·数据宝统计，A股中钙钛矿概念股有18只；今年以来，德龙激光、聆达股份、京山轻机的股价涨幅居前，年内均累计上涨超20%。日出东方涨幅居首，年内累计上涨91.59%。
德龙激光是激光设备小龙头，公司在近日接受机构调研时表示，公司关注到钙钛矿薄膜太阳能电池的产业化机会，推出了针对钙钛矿薄膜太阳能电池生产整段设备(包括P0层激光打标设备，P1、P2、P3激光划线设备，P4激光清边设备及其中一系列自动化设备)，目前设备已投入客户量产线使用，率先实现百兆瓦级规模化量产。
目前随着大盘回调，不少个股已较前期高点深度回调。按照最新收盘价较年内高点来看，18股中有12股的股价已回调超30%，其中西子洁能和万润股份的股价已较年内高点回调超40%。
钙钛矿概念股上半年业绩整体绩优，仅聆达股份上半年出现亏损，其余个股均实现盈利，隆基绿能、阳光电源上半年归母净利润额居前。东方日升、中来股份、金信诺的上半年业绩均同比翻倍增长。
数据宝统计，至少获得5家机构评级的12股中，机构一致预测11股今年全年业绩有望持续增长，其中中来股份、阳光电源、隆基绿能、杰普特的预测全年业绩增幅均超50%；包含中来股份在内，多股的股价超跌。
光伏和特斯拉有什么关系
当特斯拉CyberTruck，开始在2021年下半年正式交付的时候，应该会成为全球首款量产的太阳能皮卡，因为可以选装车顶太阳能电池板，晒晒太阳，每天提供15英里的续航里程。 特斯拉可能是世界上最适合推出太阳能 汽车 的车企了，因为特斯拉除了 汽车 业务，还有包括太阳能电池板的储能业务。早在2017年，马斯克就敦促特斯拉的工程师，考虑在Model 3上集成太阳能电池板。 被誉为火星车型的CyberTruck，将会是第一款的特斯拉太阳能电池车型，其大面积的车厢顶棚设计，就非常有利于装备太阳能电池板。这也将会，补全马斯克追求新能源版图的重要一环——太阳能电池板屋顶+储能电池+电动 汽车 +太阳能 汽车 。 人类尝试生产太阳能 汽车 ，并不是从特斯拉最先开始，包括丰田、现代等传统车企，以及Sono Motors、Lightyear等初创公司，都推出过类似的产品， 但特斯拉是有望最先将其规模化量产以及商业化应用的车企，因为特斯拉有SolarCity。 01 汽车 晒晒太阳就能跑起来，不用加油、不用充电，这是人类利用太阳能的一个设想。 早在2010年，全球最畅销的混合动力车型，丰田普锐斯就有可以选装的太阳能电池板，随后，这个选装功能被取消了，直到2017年重新成为丰田普锐斯prime车型的一部分。 在2010年，丰田普锐斯的太阳能电池板，只是给车辆12V的铅酸蓄电池供电，因为直接给混动系统的电池组供电，会对车载音响产生无线干扰，并不能为车辆续航提供多大的帮助。而2017款的Prius Prime的太阳能电池板，则可以给混动系统电池组供电。 2017款丰田Prius Prime，配备了8.8kWh的电池组，该电池一次充电能提供22英里的续航，而太阳能电池板给这个电池组充电时，在理想的状态下，每天能提供2.2英里的续航。2019年在韩国上市的2020款Sonata Hybrid，也配备车顶太阳能充电系统，这是现代量产车型搭载的第一代系统，6个小时内，只能为1.76kWh的电池组充30-60%的电。现在正在研发第二、第三代车顶太阳能充电系统。 初创公司Sona Motors正在准备生产太阳能电池 汽车 Sion EV，其车顶太阳能系统每天能提供21英里的续航；而另一个家初创公司Lightyear则表示其安装在其首款车型Lightyear One上的太阳能系统，充电速度是每小时12km，这是一个令人震惊的数据，我们拭目以待。因为Sion EV计划在2020年下半年开始量产，而Lightyear One计划在2021年初开始交付。 至于2021年下半年开始交付的特斯拉CyberTruck，目前手握超过50万辆的订单，计划在交付的时候提供可以选装的太阳能充电系统，每天预计能提供15英里的续航，目前尚无选装的价格，此前，2010款丰田普锐斯的太阳能系统选装价格为2000美元。相信特斯拉的选装太阳能电池系统的价格，应该会更低，特斯拉拥有全球车企最强的太阳能电池板技术。 2016年11月，特斯拉并购了马斯克名下的另一家公司Sola City，SolarCity是美国住宅太阳能市场的领军企业。马斯克希望建立一个电力生态系统：电动 汽车 -家用蓄电池、太阳能电池板、智能家电和迷你/微电网电力管理软件。 Tesla和SolarCity，能产生巨大的化学反应。在2017年，马斯克开始敦促特斯拉的工程师，要把太阳能电池板安装到Model 3上，而Model 3在发布四年后，已经成为了全球销量最高的纯电动 汽车 车型。 Model 3没有成为特斯拉旗下首款搭载太阳能电池板的车型，最新发布的量产车型CyberTruck将会搭载。特斯拉的太阳能电池板，将会从家家户户的屋顶，延伸到特斯拉的量产车型，随着规模的扩大，特斯拉的太阳能电池板技术将会得到发展、其成本也必然会下降，这意味着充电效率更高、单位电能成本更低。 或许特斯拉的所有的量产车型，都会将太阳能电池系统，作为一个标配的功能，因为这个时候，特斯拉的太阳能系统的成本完全可以被用户承担，其太阳能电池板，或许将覆盖车顶、引擎盖等地方。 我们可以畅想一下，将来一个典型的美国特斯拉用户，为自己的独立住宅安装特斯拉SolarCity的太阳能电池屋顶，配备其家庭蓄电池Powerwall，开着特斯拉的纯电动 汽车 ，而是标配太阳能电池系统的纯电动 汽车 ，每天除了可以用家庭电力生态系统充电，还可以用太阳能电池板补能。 从更大的范围来看，特斯拉的家庭电力生态系统，是一个微系统，将会和国家电网系统互相补充。特斯拉已经在美国推广这一系统，也正在中国招募太阳能相关员工，也希望在中国推广类似的系统。 要知道，中国的太阳能光伏电板也是发展迅速，就车智君身边而言，就已经出现了太阳能的路灯、太阳能的夜灯，这些路灯和夜灯，每当天色暗下来的时候，就开始照亮道路，翻遍人类的生活。以夜灯为例，一盏太阳能夜灯100元，装载阳光可以照射到的地方，每天晚上都能照亮，寿命大概是2年，每天成本不到一毛五，太阳能路灯的成本要高一些。 人类使用太阳能的规模，会随着这些太阳能屋顶、太阳能路灯&夜灯、太阳能 汽车 ，还有更大规模的太阳能光伏发电站等发展，而迅速扩大。清洁能源的或许可期。 马斯克说，不好意思，在利用太阳能这件事上，特斯拉又走在了所有的车企或能源企业前面了。
特斯拉光伏屋顶国内供应商
只要做足功课，个人投资者可以轻松击败机构投资者 -----------彼得·林奇 由于光伏技术的不断进步，地球人的发电方式及能源结构首次发生颠覆性变化，这是一个不亚于工业革命的重大事件，影响着全球人类生活的方方面面。 这必然也将体现在资本市场上，太阳能光伏的行情不只是简单的概念炒作，深刻的说，是人类 科技 进步与生活方式的彻底转变，造就了这个行业的长期投资浪潮，太阳能光伏板块行情，或许从长远看目前只是刚刚起步，未来5年将有更广阔空间。 2021光伏将会很疯狂！行业巨头订单接到手软，多家巨头密集增资扩产，上游硅业、玻璃已经涨上天！ 随着全球范围内疫情影响减弱，疫苗的研发成功，特别是我国全民免费接种，经济明显复苏，新项目加速开展，2021年全球光伏新增装机将达到174GW以上，同比增长40%，国内新增装机64GW，同比+56%；海外市场新增110GW，同比+33%。 受此影响，光伏龙头企业2021年将非常忙碌！订单量接到手软，产能供应不上，多家巨头密集宣布增资扩产： 福莱特，与晶科能源签订销售光伏压延玻璃，预估141.96亿元，公司宣布拟投资43.5亿元建设5座日熔化量1200吨光伏组件玻璃项目； 晶澳股份，主营光伏硅片，计划投58亿元，在包头装备制造产业园区内建设年产20GW拉晶、20GW切片项目；协鑫能源，主营光伏电池，计划与乐山市人民政府签署10GW 光伏电池生产基地，项目共分为两期； 上述这些巨头估计连续大涨，迭创新高，但作为真正龙头之一的亚玛顿股价却被严重低估，7月调整至今，大幅度落后光伏板块整体涨幅。 作为中国光伏领跑者、最佳双玻组件材料商的亚玛顿被严重低估，2021年或将成为一匹黑马！ 经营范围：太阳能用镀膜导电玻璃和常压及真空镀膜玻璃产品、节能与微电子用玻璃及太阳能新材料产品、太阳能电池组件及系统集成产品的制造与销售;太阳能电站工程的设计、安装及相关材料和设备的技术开发、技术咨询; 目前主要从事的业务包括太阳能光伏减反玻璃、超薄双玻组件、光伏电站等业务。 通过12年的技术积累与沉淀,在行业内具备了较强的产品竞争力和技术创新能力。公司先后被评为国家级高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业、江苏省创新型企业等;并依托公司的技术中心组建江苏省 科技 创新团队,江苏省光电玻璃重点实验室、江苏省高透光率光伏玻璃工程技术研究中心、江苏省太阳能组件用功能性材料工程中心、江苏省企业技术中心、江苏省博士后创新基地等省级重点研发机构。2018年,公司还成功入选江苏省创新型领军企业培育计划。截至报告期,公司在光伏领域中参与起草了国家标准13项,行业标准14项,其中已发布实施的国家标准8项,行业标准5项;拥有有效专利85项,其中发明专利27项,实用新型专利54项,外观设计专利4项。 公司连续多年获得过中国光伏上市公司卓越表现大奖、联合国开发署可持续发展项目、中国光伏领跑者创新论坛杰出贡献奖、最佳双玻组件材料商奖、年度优秀光伏材料企业、2018中国十大分布式光伏组件品牌、AEO认证企业证书、常州市市长质量奖、明星企业等荣誉称号。 亚玛顿品牌已成为国际一线品牌。真正掌握核心 科技 的龙头企业。 亚玛顿：成为特斯拉全球太阳能屋顶的最重要供应商之一，技术被特斯拉充分认可，2021年特斯拉将发力太阳能屋顶全球战略，亚玛顿将深度收益，订单供不应求，积极扩产后，2021-2022年业绩有望增长2-3倍。 特斯拉规划了一整套以家庭为单位的能源生产、存储、使用方案，从利用太阳能屋顶发电，到使用储能存储富余的电力，再到使用新能源 汽车 出行。 马斯克认为，将这套以家庭为单位的模式扩展到全世界，再辅以集中式的太阳 能发电，可以解决整个能源及环境问题。 2019年公司已成为特斯拉合格供应商。开始逐步放量向其提供太阳能瓦片玻璃等，因双方签订相关《保密协议》，所以合同金额予以保密。公司作为国际知名企业，公司成为其合格供应商之一，有利于提升公司产品的品牌影响力和核心竞争力，同时将会对公司的经营业绩产生积极的影响。 亚玛顿为特斯拉屋顶提供玻璃瓦片，2020Q3特斯拉屋顶光伏在美国部署57MW，是Q2的3倍， 并计划将屋顶光伏业务扩展到加拿大。特斯拉给屋顶光伏业务制定的出货目标为1000套/周。 公司前三季度实现营收11.54亿，同比增加41%，实现净利润0.7亿，同比增加4047%。 Q3单季度营业收入4.12亿，同比增长38%，扣非净利润0.25亿，同比增长350%。 毛利率：17.5%，行业平均水平30%。 可能很多投资者注意到了这个异常，亚玛顿的毛利率要低于行业平均水平。 这里就要说到另一家光伏玻璃龙头：福莱特，目前市值600亿+，市值几乎是亚玛顿的10倍。 （亚玛顿公司超薄高效减反增透光伏玻璃被工信部认定为单项冠军产品，技术水平位于行业之首） 光伏玻璃包括玻璃原片的生产和深加工。 福莱特，是中国最大的光伏玻璃原片制造商双寡头之一，市占率大概在25%左右，另一家寡头是港股上市的信义光能，市占率在30%左右，目前港股市值千亿以上。 亚玛顿就输在这个无玻璃原片产能上，福莱特等开始只制造光伏玻璃原片，后面他们也陆续进入玻璃深加工行业，进而拥有光伏镀膜玻璃全产业链优势。 而亚玛顿需对外采购原片进行深加工，原片玻璃在行业景气度较高时采购困难，原材料供应受到上游企业制约，毛利率受到挤压，因此福莱特光伏玻璃的毛利率要远高于亚玛顿，就是这个原因。 基于此原因，亚玛顿在安徽凤阳投资建设原片生产基地，其中第一座650吨/日熔量窑炉已于2020年4月开始正常为公司供应原片玻璃，二期另有两座窑炉也在紧锣密鼓建设中，可能明年投产。 凤阳硅谷原片产能放量，原片供应充足，市占率大幅提升。2020年公司预计光伏玻璃出货4000+万平，市占率约5.7%，2021年在建两座窑炉投产 后，原片产能将达到1.2亿平，叠加外购原片打满深加工产能1.5亿平，届 时考虑成品率的镀膜光伏玻璃年化出货能力将达到1.3亿平，由于新产能在6月之后释放，我们预计实际出货量约为1亿平米，市占率提升至10%。 随着原片供应提升，公司的毛利率也将逐步提升。 净利率：6.4%，行业平均水平4%。 ROE：3.3%，行业平均水平5%。 研发费用：2020年三季度3067万，同比增加27.6%。 销售费用： 2020年三季度734万，同比减少76%。 亚玛顿的销售费用是全行业中最少的！ 说明公司根本不用出去找客户，客户会自动找上门来。侧面反映了光伏玻璃的景气度非常高和公司 科技 水平领先于行业。 2020年11月15日，亚玛顿公告与天合光能签署了光伏镀膜玻璃的销售合同。双方按月议价。 合同履行期限自2020年11月1日起至2022年12月31日 。预估本次合同总金额约21亿元(含税)，占公司2019年度经审计营业收入约177.31%。 未来两年的业绩确定性很强，这还不包括特斯拉订单的增量与中欧贸易协定签署后全球市场的增量。 综合来看，预计公司2021-2022年营收40.8、67.2亿元，对应的市盈率在15倍左右，极具投资价值。
光伏 报
根据目前政策及业务规则，如您是广东电网公司的用电客户，办理光伏并网所需资料如下：
1.居民报装光伏发电需要提供：
①《分布式光伏发电项目并网接入申请表》（表格由供电部门提供，如属广州用户无需提供该项资料）
②物业权属人身份证明材料；
③用电地址物业权属证明资料；
④对于占用公共场地的项目，还需提供业主委员会出具的项目同意书或所有相关居民家庭签字的项目同意书。
⑤银行账户资料：私人账号提供：①存折或银行借记卡；②银行开户人身份证。
对公账号提供：①开户证明（开户许可证）或加盖公章的银行基本账户信息或印鉴卡；②营业执照（副本）；③法人身份证。
⑥如他人代办的，非用电户主本人办理需提供代办人身份证明资料及授权委托书，委托书中需明确授权委托的权限、限期、委托人及代理人有效身份证明资料，双方签名、公司需加盖公章。
⑦地方政府部门要求提供的其他相关资料。
2.非居民的光伏发电报装所需资料如下：
①《分布式光伏发电项目并网接入申请表》（表格由供电部门提供，如属广州用户无需提供该项资料）
②物业权属人身份证明材料；
③用电地址物业权属证明资料；
④如项目采用合同能源管理方式，还需提供与电力用户签订的能源服务管理合同；广州用户提供项目管理方资料（工商营业执照、税务登记证等）。
⑤对于占用公共场地的项目，还需提供业主委员会出具的项目同意书或所有相关居民家庭签字的项目同意书或当地能源主管部门规定的其他资料（任意一种）。
⑥银行账户资料：
私人账号提供：（1）存折或银行借记卡；（2）银行开户人身份证。
对公账号提供：（1）开户证明（开户许可证）或印鉴卡；（2）营业执照（副本）；（3）法人身份证。
⑦地方政府部门要求提供的其他相关资料
⑧如他人代办的，非用电户主本人办理需提供代办人身份证明资料及授权委托书，委托书中需明确授权委托的权限、限期、委托人及代理人有效身份证明资料，双方签名、公司需加盖公章。
上述所需资料需提供原件、以及经客户核实与原件相符并签名的复印件1份，企事业单位客户在复印件签名及加盖公章。办理业务时，居民客户需在“用电业务单”上签名确认，企事业单位客户须在“用电业务单”加盖公章。
因不同城市存在资料差异，具体资料请以工作人员告知为准或拨打24小时供电服务热线95598咨询具体情况。
办理途径：您可以通过“南网在线”APP进行办理；
1.【原无电表】
从【首页】>【更多】>【业务办理】进入业务大厅，再点击【新能源并网】选择【10KV及以下分布式光伏并网】，点击“开始办理”>“新建用户账户”>填写用电地址>选择光伏并网类型>输入并网容量（广州客户无需输入并网容量）>>输入户主名称>输入经办人信息、手机号码并录入验证码>提交。
2.【原有电表】
从【首页】>【更多】>【业务办理】进入业务大厅，再点击【新能源并网】选择【10KV及以下分布式光伏并网】，点击“办理”>“已有用电账户”>选择需要并网的户号>选择光伏并网类型>输入并网容量（广州客户无需输入并网容量）>输入经办人信息、手机号码并录入验证码>提交。
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特斯拉太阳能汽车
大家是不是都有一个疑问，既然纯电动车型充电慢还不一定有充电桩，为什么不研发太阳能充电为汽车充电？那样不就可以随走随充了么，而且再也不用有续航里程焦虑症了。或者可能有人想到了一块太阳能板并不足以为驱动车辆行驶供电，那多来几块呢？
近日国外媒体就曝光了一组基于特斯拉Model 3车型改装的太阳能板充电合成图，图中不仅在车顶位置安装了一块太阳能板，而且还在引擎盖的位置也安装了一块，可能是为了增加更大的充电功率。同时车辆的外观还进行了改装，粗旷的前后钢管保险杠、车顶行李架、全地形轮胎，同时还采用了哑光黑色的车身涂装，一副整装待发、出门远行的架势，就来行李架上都备好了水桶和备胎等物资。不过你以为这样就可以开着这台纯电动车型肆无忌惮的跑长途了？事实并不是如此，这也只是设计者一厢情愿的美好愿望罢了。依照现在的太阳能技术，即便是这台车上搭载了两块太阳能板也同样不能达到让车辆随走随充的目的，顶多也就为车辆的娱乐系统做为辅助供电的功能。设计者当然也意识到这个问题，所以他也表示，在车辆的行李箱中还配备了一台柴油发电机，车顶的桶里也并不是饮用水而是柴油，当车辆没有电的时候，通过这台发电机来充电，没错就是类似现在本田的i-VTEC混动技术。
其实早些时候特斯拉CEO马斯克也表示过考虑为旗下车型安装太阳能车顶，而且是一个安装在车顶的可展开是太阳能板，当需要充电的时候太阳能板展开，大小相当于一个车位，根据特斯拉的工程师计算，由此转换的电能可以为车辆提供30-50公里的续航。如此大费周章多出50公里，这个项目自然也就搁浅了，并且不论是太阳能车顶还是额外安装太阳能板都对车辆的安全性能带来隐患，当车辆发生事故的时候可能极易破碎，也正因此这种设计还没有通过美国地区的安全法规。但是虽然如此，科技的发展如此快速未来会如何发展谁也说不好，可能早些年谁也不会想到像今天一样开着一辆电动车满街跑，既然有了太阳能的想法没准未来真的可以实现。但就目前来说还是让这样的设计存在于效果图中，供大家过过眼瘾吧。
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